โครงสร้างแกนกลางของสลักเกลียวดุมสองหัว: การวิเคราะห์เชิงลึกของสตั๊ดและหน้าแปลนตำแหน่ง

สตั๊ด: การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อน
สตั๊ดซึ่งเป็นส่วนหลักของ สลักเกลียวดุมหัวคู่ ไม่เพียงแต่เป็นแกนหลักของการส่งภาระล้อเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของระบบการเชื่อมต่อทั้งหมด มักทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน เช่น เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหรือสแตนเลส การเลือกใช้วัสดุเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของยานพาหนะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของสตั๊ดไม่ได้ถูกกำหนดไว้ตามอำเภอใจ แต่จะได้รับการคำนวณและปรับแต่งอย่างแม่นยำตามรุ่นและขนาดล้อเฉพาะ ในแง่ของความยาว จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสตั๊ดสามารถเจาะดุมล้อและประสานน็อตบนล้อหรือจานล้อได้อย่างเต็มที่เพื่อสร้างแรงจับยึดที่มีประสิทธิภาพ เส้นผ่านศูนย์กลางเกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถในการรับน้ำหนักของสลักเกลียว ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ความต้านทานแรงเฉือนและแรงดึงของโบลต์ก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้น เพื่อให้สามารถรับมือกับโหลดไดนามิกต่างๆ ในระหว่างการขับขี่ได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ไม่ควรละเลยการรักษาพื้นผิวของสตั๊ด วิธีการรักษาทั่วไป ได้แก่ การชุบสังกะสีและการเคลือบ Dacromet มาตรการเหล่านี้ไม่เพียงเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของสตั๊ดและยืดอายุการใช้งาน แต่ยังลดความเสี่ยงของความเสียหายของเกลียวที่เกิดจากการกัดกร่อน ช่วยให้ขันสกรูเข้าและออกจากโบลต์ได้อย่างราบรื่น

หน้าแปลนตำแหน่ง: รับประกันการติดตั้งที่แม่นยำ
หน้าแปลนกำหนดตำแหน่งมักได้รับการออกแบบให้อยู่ตรงกลางของสตั๊ด โครงสร้างที่ดูเรียบง่ายนี้จริงๆ แล้วมีเนื้อหาทางเทคนิคที่สูงมากและมีคุณค่าในทางปฏิบัติ หน้าที่หลักของหน้าแปลนกำหนดตำแหน่งคือการให้คำแนะนำตำแหน่งที่แม่นยำในระหว่างกระบวนการติดตั้งโบลต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถสอดโบลต์เข้าไปในรูที่สงวนไว้บนดุมได้อย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่ตรงแนว

การออกแบบหน้าแปลนกำหนดตำแหน่งมักจะคำนึงถึงลักษณะโครงสร้างของดุมและข้อจำกัดของพื้นที่ติดตั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าแปลนสามารถผ่านรูการติดตั้งของดุมได้อย่างราบรื่น และเพื่อให้แน่ใจว่าหลังการติดตั้ง หน้าแปลนสามารถป้องกันไม่ให้โบลต์เคลื่อนที่ไปในทิศทางตามแนวแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของการติดตั้งโบลต์ .

เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุและขนาดของหน้าแปลนกำหนดตำแหน่งได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะทนต่อแรงกระแทกระหว่างการติดตั้ง ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้งเนื่องจากขนาดใหญ่เกินไปหรือการวางตำแหน่งที่ไม่ดีเนื่องจากขนาดที่เล็กเกินไป ดังนั้น การออกแบบหน้าแปลนกำหนดตำแหน่งจึงเป็นการประยุกต์ใช้ความรู้ด้านวัสดุศาสตร์ หลักการทางกล และกระบวนการผลิตอย่างครอบคลุม

ข้อควรพิจารณาในการใช้งานจริง
ในการใช้งานจริง การออกแบบสตั๊ดและหน้าแปลนตำแหน่งของสลักเกลียวดุมสองหัวยังต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมในการขับขี่ของยานพาหนะ ความถี่ในการใช้งาน และค่าบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ที่มักขับบนสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยอาจจำเป็นต้องใช้วัสดุที่มีเกรดความแข็งแรงสูงกว่าและเพิ่มความยาวของสตั๊ดเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งโดยรวมของระบบเชื่อมต่อ สำหรับรุ่นที่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางบ่อยๆ การออกแบบควรเน้นที่การถอดและประกอบโบลต์อย่างง่ายดาย เพื่อให้มั่นใจว่าเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถเปลี่ยนโบลต์ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ